KIT Malossi Overrange Piaggio Ciao/SI

Novità assoluta 2021 da Malossi per i drogati di prestazioni Piaggio Mofa!! Kit completo di conversione over range basato su scooter Minarelli 50cc. Albero primario speciale per la trasformazione del cambio in modo da poter montare il convertitore da 107mm o la campana frizione Minarelli. Niente per i normali tuner da strada perché non è più possibile avviare il motore spingendo o calpestando i pedali (non ci sono le ganasce di avviamento)
Il ciclomotore deve quindi essere avviato con un avviamento a strappo, trapano o un dispositivo di avviamento autocostruito.
Per il montaggio su Ciao o Bravo le pulegge devono essere spente.
Le protezioni laterali originali non possono più essere montate a causa delle dimensioni del convertitore.
Attenzione: per poter montare l'albero di ingresso del cambio contenuto nel kit, uno dei seguenti riduttori Malossi, cambio racing 8.936:1 o cambio corsa 13:1 che trovate nel nostro online shop
Questo kit si adatta ai seguenti modelli di ciclomotori:
PIAGGIO BOSS 50
PIAGGIO GRILLO 50
PIAGGIO SI 50
Gestione della consegna:
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Cinghie di trasmissione speciali Cinghie con sezione maggiorata del 23% (da 13 a 16 mm)
- Variatore Multivar MHR
Questa è la prima volta che Multivar MHR viene utilizzato nella scena dei ciclomotori!
Malossi ha completamente riprogettato questo variatore:
- Nuove guide di scorrimento
- Nuova molla regolabile
- Mozzo più lungo
- Torque Driver
Questa è la grande novità di questo kit: la possibilità di ospitare un vero convertitore di coppia con doppie guide di scorrimento per adattare la curva di commutazione a piacere !
- Nuovo set di pulegge, composto da una puleggia fissa e una mobile con Ø maggiorato da 100 a 110 mm
- Puleggia fissa e mobile saldata in un unico pezzo con boccola con trattamento superficiale speciale
- Giunto Fly Clutch con Ø 107 mm, ridisegnato con nuove dimensioni per adattarsi al senso di rotazione opposto.
La frizione centrifuga Malossi consente il funzionamento ad una velocità ottimale predefinita.
Opzionalmente, sono disponibili 2 set di molle per impostare la frizione alla velocità della frizione.
- Campana frizione Wing Clutch Bell Campana frizione
rinforzata con anello di raffreddamento a coste, che si abbina perfettamente alla frizione fly ad alte prestazioni di nuova concezione. Questo è l'unico componente che accomuna quello dello scooter 50cc.
- Albero ingranaggio primario
Malossi è arrivata a modificare l' albero ingranaggio primario in modo che possa ospitare una puleggia e campana frizione derivate dal mondo degli scooter.
Questo albero, che funge da elemento di collegamento tra i componenti di nuova concezione, è stato rinforzato aumentando il diametro dell'albero a 13,5 e viene fornito con un dado, un Simmerring e una bussola ad aghi (cuscinetto) per il montaggio.